8月5日下午，中牟新区交通运输局领导宋君建、弓起、局办公室、运输管理科、交通事业发展中心、公交公司等一行7人在局长朱文超带领下，赴郑州公交集团进行调研。重点调研公交文旅线路及公交客货邮融合经营与管理工作，通过实地体验、座谈交流等方式，深入了解郑州公交集团在文旅融合及城乡物流创新领域的实践成果与先进经验。郑州公交集团总经理助理赵红伟、运营部长李志阳陪同调研。

一、文旅线路体验：穿越千年的流动博物馆

调研团队首先体验了郑州公交集团于7月26日全新开通的“商都号时空穿梭文旅巴士”。该线路以紫荆山站为起点，巧妙串联起商城遗址、郑州文庙、商都遗址博物院、二七广场等核心地标，将3600年商都文明浓缩于10公里旅程中，形成一条“历史年轮+现代活力”的黄金旅游线。

在全程体验中，调研人员重点关注线路三大创新特色：一是沉浸式文化服务，配备专业讲解员以“城脉四次心跳”为主线，生动解读沿途景点的历史渊源与革命故事，使车厢成为“移动的博物馆”；二是灵活的运营调度，每日9:00-21:00多班次运行，平峰时段半小时一班的高密度发车模式，有效匹配游客出行需求；三是亲民的服务定价，成人票10元、亲子票15元的性价比设置，兼顾了公益属性与运营可持续性。

二、客货邮融合调研：资源复用的创新实践

在公交客货邮融合模式考察环节，郑州公交集团领导详细介绍了与顺丰速运的战略合作成果。双方于7月1日签署协议后，已在佛岗公交场站建成智能化快递分拣中心，截至7月16日累计处理货物500余吨，通过场站资源复用实现了“一套设施、双重价值”的运营效益 。

调研团队重点调研了该模式的三大核心优势：1、资源集约机制：利用公交场站闲置空间改造的分拣中心，使单场站年增收约20万元，同时为快递企业节省房租成本15万元以上，这种“前店后仓”模式已在38座规划场站中逐步推广。2、错峰运力调度：计划在夜间停运时段启用公交车辆承担小件快递运输，预计可降低物流成本30%以上，目前正等待政策许可后全面铺开。3、多元协同体系：构建的“七横四纵”合作框架，涵盖低空经济、职工健康管理等11个创新领域，较传统“运力+场站”的单一模式具有更广阔的融合维度。

三、调研成果与下一步计划

通过实地调研，团队一致认为郑州在两项工作中展现的创新思路具有重要借鉴意义：文旅线路通过“交通+文化”的深度融合，实现了城市文脉的活态传承；客货邮模式则通过国企与民企的资源互补，为破解“公交亏损、快递成本高”的行业难题提供了可行方案。

最后朱局长强调，相关科室及单位要结合实际，将调研成果实施转化，重点推进三项工作：一是结合中牟文旅高速发展现状，进一步优化线路，推进文旅深度融合；二是研究客货邮融合的政策配套，探索场站、车辆等资源的高效利用和市场化运作路径；三是推动建立跨部门协调机制，促进交通与文旅、物流产业的协同发展。

此次调研为我局推进运输服务提质升级提供了宝贵经验，助力构建更高效、更惠民的现代化综合交通运输体系。