据郑州市公共资源交易中心官网消息，郑开城际铁路公交化改造一期工程施工总价承包招标公告公布，郑开城际铁路公交化迎来了新进展。

据招标公告显示，本次设有两个标段，从标段内容看，这次整改升级范围不仅涉及郑开线，还有郑机线；总工期90日历天，计划开工时间2026年1月1日，计划竣工时间2026年4月1日。

一标段主要包括三个方面：

(1)对郑开城际铁路贾鲁河、绿博园、运粮河、宋城路、开封等站，郑机城际南曹、孟庄、新郑机场等站以及郑州东站、郑州航空港站，郑州局集团公司客票中心、国铁集团客票中心等处既有客票系统及以上各站共计452台检票机识读模块进行升级改造，以满足郑开城际等各站公交化开行条件。

(2)结合本次工程对绿博园站和宋城路站旅客流线调整等情况，绿博园站移设既有自动检票机6台及柱式半自动检票机2台，宋城路站移设既有自动检票机9台、柱式半自动检票机2台及人工实名验证1台，同时新设车站业务管理终端2台等。移设设备安装及调试、光电缆及线缆穿管敷设以及相关配套设施设置等。

(3)各站既有旅客服务信息系统、办公管理信息系统、门禁系统、公安管理信息系统、电源及设备房屋环境监控系统、综合布线系统等内容均利旧。

二标段主要涉及电力、房屋、给排水：

1.电力

(1)绿博园、运粮河、贾鲁河、官渡、宋城路、新郑机场等站部分室外隔离开关箱更新，配套增设防凝露装置等。

(2)绿博园站变电所更新SCB-800kVA变压器1台，孟庄站变电所更新10kV高压环网柜3台。

(3)官渡、新郑机场10kV配电所高压开关柜智能操作装置更换等。

(4)绿博园、宋城路站火灾自动报警、照明、接地系统配套等。

2.房屋

(1)宋城路站室外新增风雨连廊 916平方米，绿博园站室外新增风雨连廊156平方米，钢结构，柱下独立基础，金属屋面，连廊侧面采用幕墙，铝条板吊顶，连廊地面面层利旧；相应出站闸机位置移动、雨棚拆除引起的地面和外墙装修拆除及恢复等。

(2)宋城路进站口玻璃隔断采用 2.2 米高玻璃隔断，更换升降式安全防护装置引起的站台面装修拆除、恢复等相关配套改造工程。

3.给排水

(1)绿博园站新建风雨棚施工影响范围内给水、消防、雨水、污水管道迁改。给水管道采用钢丝网骨架PE管，消防管道采用球墨铸铁管，雨、污水出户管采用UPVC管，主管采用HDPE双壁波纹管，设钢筋混凝土阀门井、检查井等附属设施。因管道敷设造成的路面破损按原标准恢复。

(2)宋城路站新建风雨棚施工影响范围内给水、消防、雨水、污水管道迁改。给水管道采用钢丝网骨架PE管，消防管道采用球墨铸铁管，雨、污水出户管采用UPVC管，主管采用HDPE双壁波纹管，设阀门井、水表井、检查井等附属设施，配套阀门、水表、附件安装等。因管道敷设造成的路面破损按原标准恢复。

此次改造不仅涉及郑州主城区到开封主城区的城际线要公交化运营，还包括郑州主城区至航空港区的城际线升级‌。未来，随着改造完成，航空港区作为郑州“双核”之一的战略地位将进一步凸显。